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丹大快速铁路开通运营
2015-12-21 12:06:33 来源:沈阳铁道报 浏览次数:131950

图为大连北至丹东D7707 次列车在大连北站整装待发。王正富摄
  本报讯(记者刘燕萍)12 月17 日,倍受关注的东北地区首条滨海快速铁路—— 丹东至大连快速铁路开通运营。运营初期,每天开行动车组列车12 对,按城际列车开行,全程最短运行时间为1 小时45 分。同时,实施交错停站,确保沿线各中间站都有列车停靠,满足沿途旅客出行需求。
  丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分,位于辽东半岛、黄海之滨, 西起大连市甘井子区, 沿海岸线一路向北延伸, 止于边境城市丹东。全线建设里程290.7 公里, 共设19 个车站,其中办理客运业务的车站15 个, 分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东站。
  丹大快速铁路是一条以客运为主,兼顾货运的大能力快速铁路通道。2010年6月正式开工建设,2015年8月开始分段联调联试,2015 年11 月全线试运行。运营初期,将安排开行动车组列车12对,开行货物列车17对,设计时速200 公里。丹大快速铁路共建有桥梁155座,累计长度132公里,占线路总长的45%;新建隧道13 座,累计长度17.8 公里,占线路总长的6%。这种大量采用桥梁、隧道的设计方式,既缩短了丹大铁路的全线长度,也最大限度节省了耕地,同时降低了行人和车辆跨线通行阻碍和安全风险。
  丹大快速铁路建成通车后,与沈丹高铁、哈大高铁连通,形成了辽宁省铁路网黄金“ 大三角”主骨架,结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史,对促进港口经济和海铁联运快速发展,推动辽宁沿海经济带建设,服务东北经济振兴发展都将发挥积极推动作用。丹大快速铁路是辽宁中南城镇群城际铁路网的重要组成部分,建成通车后,将全面优化完善辽宁中南城镇群城际快速客运网布局。同时,丹大快速铁路还将与通化至灌水、白河至和龙等在建铁路及该区域其他既有铁路相互连通,共同构成贯穿东北东部地区的南北向铁路通道。丹大快速铁路开通运营后,将形成辽宁东部沿海地区海铁联运新格局,进一步完善东北沿海港口集疏运体系,增强港口竞争力,促进港口经济和海铁联运发展,将为辽宁沿海经济带各城市间的产业协作及社会经济交流提供更加便利的交通条件,对带动区域协调发展和扩大对外开放,助推辽宁沿海经济带腾飞都将产生重要的推动作用。
  丹大快速铁路沿线风光秀美、景色宜人,途经“北方明珠”大连、“天然动植物王国”仙人洞国家森林公园、“ 千年战场遗址”城山古城、“ 世界蚬库”蛤蜊岛旅游区、“ 北国桂林”冰峪沟、“万里海疆第一岛”獐岛、“最美边境城市”丹东等众多具有深厚历史文化底蕴的风景名胜区,宛如一条美丽的丝带,将大连和丹东两座滨海旅游城市紧密连接起来。